1. Automjeti përdor pjesën e përparme të një makine turistike, material FRP për jahte me rezistencë të lartë, formësim të përgjithshëm, linja të lëmuara, me rezistencë të mirë ndaj korrozionit, pamje të re dhe të bukur.
2. Sistemi i kontrollit të ecjes së automjetit përdor teknologjinë PWM me frekuencë të lartë të ndërprerësit. Duke funksionuar në heshtje, ai ka funksione sigurie si vonesa e nisjes, ngadalësimi gjatë ecjes prapa, anti-ndërhyrje elektromagnetike, anti-shpejtësi, etj. Me përdorimin e përshpejtuesve të rezistencës, shkalla e dështimit është e ulët dhe jetëgjatësia e shërbimit është e gjatë.
3. Shasia përdor teknologjinë e shasisë së automobilave, dhe pjesa e përparme dhe e pasme përdorin një strukturë të integruar të boshtit. Me kapacitet të lartë ngarkimi dhe frena hidraulike përpara dhe prapa, ajo ka stabilitet dhe siguri të mirë.
4. Dyshemeja e bagazhit është bërë nga pllakë çeliku me kuadrata anti-rrëshqitëse për të parandaluar rrëshqitjen e koshit të pluhurit gjatë ngarkimit dhe transferimit.
5. Pllaka hidraulike e bishtit kontrollohet nga katër cilindra për të realizuar veprimet e ngritjes, rënies së pllakës së bishtit, hapjes dhe mbylljes së derës, etj.
6. Është i pajisur me një sistem drejtimi elektronik me servo EPS dhe një sistem drejtimi me servo me frena vakumi, në mënyrë që funksionimi i tij të jetë i lehtë dhe fleksibël.
7. Gomat janë bërë nga goma radiale me vakum me ngarkesë të lartë me 8 shtresa, të cilat janë rezistente ndaj konsumimit dhe kanë një jetëgjatësi të gjatë shërbimi.
